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전고체 배터리 2026 결전 — 토요타 1,200km·삼성SDI 파일럿·CATL 500Wh/kg, 액체 전해질의 종말이 만드는 한국 배터리 3강의 구조적 분수령 2026년 8월. 전기차 배터리 산업의 '성배(Holy Grail)'라 불리는 전고체 배터리가 실험실을 벗어나 공장으로 이동하고 있다. 토요타는 2027년 1,200km 주행·10분 충전을 약속하며 양산 로드맵을 확정했고(Toyota IR, 2025년 11월; ColombiaOne, 2025년 12월 29일), 삼성SDI는 수원·기흥 연구소에서 황화물계 전해질 파일럿 라인을 가동 중이다(Fortune Business Insights, 2026년 3월). 중국의 CATL은 500Wh/kg 응축电池(Condensed Battery)으로 전기 항공 분야에서 안전 테스트를 통과했으며(CleanTechnica, 2026년 8월 12일; CATL PRNewswire, 2026년 4월 21일), 미국의 Quantum.. 2026. 8. 13.
전고체 배터리 2026년 양산? 삼성·LG·토요타가 벌이는 배터리 전쟁 전고체 배터리가 전기차를 바꾼다. 삼성SDI는 2027년 양산, 토요타는 1,200km 주행·10분 충전을 약속했다. LG·현대차·중국 비야디까지 얽힌 배터리 패권 전쟁과 투자·보험·대출까지 바꾸는 파급효과까지 정리했다.커피 한 잔 준비하시고 들어주세요 ☕ 오늘은 전기차의 게임체인저, 전고체 배터리 이야기입니다. 삼성SDI·LG에너지솔루션·토요타가 벌이는 배터리 전쟁의 최전선을 함께 살펴보려 합니다.그림: 전고체 배터리 2026년 양산? — 삼성·LG·토요타 배터리 전쟁 지난 글에서 AI가 13만 개 일자리를 삼켰다? 2030 IT 취업 대재앙과 생존 전략을 짚어봤는데요, 그 글 마지막에 「다음에는 전고체 배터리로 돌아오겠다」고 약속했던 바로 그 이야기입니다. 커피 한 잔 더 준비해 두셨죠? 😊왜 하필.. 2026. 6. 20.
2차전지社 금양 특허, 뉴스만 믿었다간 큰일 납니다! 오해와 진실 사이! 꼭 알아야 할 정보 정리 최근 금양의 특허 건수에 대한 논란이 뜨겁습니다. 하지만 특허 숫자만으로 금양의 기술력을 평가절하하는 것은 나무만 보고 숲을 보지 못하는 것과 같습니다. 단언컨대, 특허는 양보다 질이며, 모든 기술을 특허로 공개하는 것이 항상 최선의 전략은 아닙니다. 특허를 회피해서 공개된 기술을 무단 도용하는 사례가 빈번하게 발생하고 있기 때문입니다. 최근 중국 기업들의 지식재산 침해가 갈수록 노골화되고 있고, 배터리 및 2차전지는 그 특성상 외형만으로 내부 구조가 쉽게 파악되지 않아 기술이 유출되더라도 특허 침해 여부를 확인하고 입증하기 어려운 애로가 있습니다. 100년이 넘는 기간동안 특허를 내지 않고도 영업비밀로 보호되어 왔던 코카콜라의 예에서 보듯, 핵심 기술을 영업비밀로 보호하는 것은 경쟁 우위를 유지하는 강.. 2024. 8. 20.
포스코, 2차전지 소재 글로벌 리더를 향한 힘찬 발걸음: 제3회 배터리 소재 밸류 데이 분석 및 시사점 안녕하세요, 오늘은 포스코그룹의 제3회 배터리 소재 밸류 데이 발표 내용을 꼼꼼히 분석하고, 투자자 관점에서 시사점을 정리해 드리려고 합니다. 최근 2차전지 관련주에 대한 관심이 뜨거운데요, 포스코의 미래 성장 전략을 통해 투자 인사이트를 얻어 가시길 바랍니다. 포스코그룹, '미래 소재를 여는 회사'를 향한 비전 제시포스코그룹은 이번 밸류 데이에서 '미래 소재를 여는 회사'라는 비전을 다시 한번 강조했습니다. 특히, 철강과 이차전지 소재를 양대 축으로 미래 성장을 이끌어나갈 계획이라고 합니다. 1. 철강 사업: 친환경 중심의 글로벌 경쟁력 강화포스코는 친환경 시대에 발맞춰 수소환원제철 기술 개발 등 친환경 생산 체제 구축에 집중하고 있습니다. 또한, 고수익 시장 중심의 해외 투자를 통해 글로벌 경쟁력을 .. 2024. 7. 18.
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