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국가성장펀드 150조 본격 가동 — 10대 전략산업 승부수 정부가 총 150조 원 규모의 국가성장펀드(가칭)를 본격 가동하기 위한 후속 작업에 착수했습니다.반도체·배터리·바이오 등 10대 첨단전략산업에 집중 투입될 이 펀드는 역대 최대 규모의 국가 주도 산업 육성 프로젝트로, 2026년 하반기 국회 예산 심의와 함께 구체적인 출자 구조와 운용 방침이 윤곽을 드러내고 있습니다.트럼프 행정부의 고율 관세와 중국의 국가 주도 산업 지원으로 압박받는 한국 제조업이 '선택과 집중'으로 돌파구를 찾으려는 전략적 승부수로 읽힙니다.그림: 국가성장펀드 150조 본격 가동 — 10대 첨단전략산업 육성 승부수['150조 원은 어디서 오는가 — 재원 구조 해부']펀드의 재원은 크게 세 갈래로 구성됩니다.정책금융기관(산업은행·기업은행·수출입은행)의 직접 출자가 약 70조 원, 정부 .. 2026. 9. 16.
BYD 3만km 1.3% 열화, 현대·기아 유럽 후퇴의 진짜 이유 2026년 8월 25일, BYD(비야디)의 고급 브랜드 양왕(Yangwang)이 생산형 U7 순수전기 세단의 3만 km 내구 테스트 결과를 발표했다. 8일 19시간 58분 만에 3만 km를 주파했고, 9일 동안 350회 이상의 초급속(Flash) 충전을 반복했다. 결과는 충격적이었다. 배터리 용량 감소가 단 1.3%에 불과했다(CarNewsChina, 2026년 8월 26일; WhichCar, 2026년 8월).그림: BYD 3만km 1.3% 열화 현대·기아 유럽 후퇴 — Blade Battery 2.0과 관세 우회 공장이 만든 구조적 격차이 테스트에 쓰인 배터리는 BYD가 2026년 처음 양산에 탑재한 블레이드 배터리 2.0(Blade Battery 2.0)이다. 양왕 U7은 이 배터리를 최초로 장착한.. 2026. 8. 28.
삼성SDI 32억 달러 전고체 올인, 500Wh/kg 4파전 2026년 8월 21일. 삼성SDI가 32억 달러(약 4조 2,700억 원)를 내려놓았다. 삼성디스플레이 지분을 매각해 확보한 자금이다. 목적지는 디스플레이가 아니라 배터리다(TechTimes, 8월 21일; KoreaJoongAngDaily, 8월 21일). 같은 주, 삼성SDI는 GM이 49.99%를 보유한 35억 달러 인디애나 배터리 공장 지분을 전량 매입해 완전 자율 생산 기지로 전환했다(MGrid, 8월 12일). 그리고 10월에는 미국에서 LFP(인산철 리튬) 배터리 셀 양산을 개시한다(Battery-News.de, 8월 6일). 3주 만에 3번의 결단이 하나의 방향을 가리킨다 — 전고체 배터리를 향한 올인이다.그림: 삼성SDI 32억 달러 전고체 올인 — — 500Wh/kg 4파전, 2027.. 2026. 8. 23.
전고체 배터리 2026 결전 — 토요타 1,200km·삼성SDI 파일럿·CATL 500Wh/kg, 액체 전해질의 종말이 만드는 한국 배터리 3강의 구조적 분수령 2026년 8월. 전기차 배터리 산업의 '성배(Holy Grail)'라 불리는 전고체 배터리가 실험실을 벗어나 공장으로 이동하고 있다. 토요타는 2027년 1,200km 주행·10분 충전을 약속하며 양산 로드맵을 확정했고(Toyota IR, 2025년 11월; ColombiaOne, 2025년 12월 29일), 삼성SDI는 수원·기흥 연구소에서 황화물계 전해질 파일럿 라인을 가동 중이다(Fortune Business Insights, 2026년 3월). 중국의 CATL은 500Wh/kg 응축电池(Condensed Battery)으로 전기 항공 분야에서 안전 테스트를 통과했으며(CleanTechnica, 2026년 8월 12일; CATL PRNewswire, 2026년 4월 21일), 미국의 Quantum.. 2026. 8. 13.
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