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테슬라24

테라팹의 도래 — 머스크 168억 달러 텍사스 베팅·스페이스X-엔비디아 독점, 골드만 12,000이 가린 한국 반도체의 양날의 검 2026년 8월 8일. 텍사스 그라임스 카운티에서 세계에서 가장 큰 건물이 되기로 한 것이 1억 제곱피트(약 929만 제곱미터)짜리 반도체 팹의 기공을 준비하고 있다. 일론 머스크의 테슬라·스페이스X·xAI가 공동으로 추진하는 '테라팹(Terafab)'의 첫 번째 단계는 168억 달러(약 22조 5,000억 원)의 초기 투자로 시작되며, 휴스턴에서 북서쪽으로 약 1시간 거리의 그라임스 카운티 22,000에이커 부지에 3,000명 이상을 고용할 예정이다. Fox Business(8월 7일), Electrek(8월 6일), Quartz(8월 6일)가 동시에 보도한 이 발표는 단순한 반도체 공장 건설이 아니다. 머스크가 X에서 '테라팹 텍사스는 지구상에서 가장 크고 가장 가치 있는 건물이 될 것이다'라고 선언.. 2026. 8. 8.
삼성 파운드리 2nm 반전 — 테슬라·메타·앤스로픽 50조 백로그, 테일러 팹 양산, 2023년 이후 첫 흑자가 바꾸는 한국 반도체 구조 2026년 7월 13일, 삼성 파운드리의 한 수석 엔지니어가 LinkedIn에 짧은 글을 올렸다. 테슬라 AI5 칩이 삼성 텍사스 테일러 팹의 2nm 라인에서 테이프아웃(tape-out)을 완료했다는 내용이었다. 이 사소해 보이는 한 줄이 한국 반도체 산업의 지형을 바꾸고 있다. 테이프아웃은 설계를 마친 칩이 웨이퍼에 처음 새겨지는 마일스톤으로, 양산 직전 단계를 의미한다. 2년 전 '파운드리는 삼성의 발목을 잡는 사업'이라고 평가받던 삼성전자가, 2026년 7월 현재 2nm 공정에서 테슬라·메타·앤스로픽 세 고객의 주문을 확보하며 주문 백로그 50조 원에 육박하고 있다. 그리고 7월 30일 열리는 삼성 2분기 실적 콜에서, 시장은 메모리 89조 원 영업이익와 함께 파운드리의 첫 월간 흑자 달성을 확인하.. 2026. 7. 24.
한국 전기차 보조금 대개편 — BYD 탈락, 테슬라 700만 원 인상, 현대차 로봇 서비스센터의 3자 엇갈림 2026년 7월 1일, 한국 전기차 시장의 룰이 완전히 바뀌었다. 환경부가 처음으로 도입한 '전기차 보조금 사업자 평가제'가 시행되면서, 승용 전기차 10개사가 보조금 대상으로 선정되었지만 BYD(비야디)만 유일하게 탈락했다. 같은 날 테슬라는 보조금 유지가 확정되자마자 인기 모델 가격을 최대 700만 원 올렸다. BYD는 보조금 손실분을 자체 부담하겠다고 선언했다. 현대차는 하루 전인 6월 30일, 용인에 로봇 기반 차량 정비 센터를 열며 서비스 경쟁력으로 맞불을 놓았다. 하루 만에 한국 전기차 시장에서 BYD·테슬라·현대차 3자의 전략이 완전히 엇갈렸다. 보조금 제외(BYD) → 보조금 흡수 후 가격 인상(테슬라) → 서비스 인프라 확충(현대차)라는 세 가지 대응이 동시에 일어난 것이다. 이것이 왜 .. 2026. 7. 11.
2026 모빌리티 지각변동 — 전기차 보조금 7월 대개편과 로보택시 양산 경쟁 2026년 하반기, 한국 모빌리티 생태계에 두 개의 지각변동이 동시에 진행 중이다. 하나는 7월 1일부터 시행되는 전기차 보조금 산정 기준 전면 개편이고, 다른 하나는 테슬라 사이버캡 양산과 현대차 아트리아 AI 실증사업으로 촉발된 로보택시 경쟁 본격화다. 전기차 보조금은 그동안 차량 성능 위주에서 제조사의 '국내 산업 기여도'를 평가하는 방식으로 바뀌며 테슬라·BYD 등 외산 브랜드에 철퇴를 들이대는 반면, 자율주행은 테슬라의 양산 선언과 현대차의 돌진이 맞붙는 새 국면에 진입했다. 1. 전기차 보조금 7월 대개편: 60점 미달 시 보조금 '0원'기후에너지환경부가 2026년 7월 1일부터 전기차 보급사업 수행자 선정 평가기준을 전면 개편한다. 핵심은 제조사 평가 100점 만점 중 60점 미달 시 보조.. 2026. 6. 30.
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